Антонов
Украина в 2007 году начнет модернизацию самолетов Ан-32 для Военных Воздушных Сил Индии. Об этом сообщил во вторник, 16 января, на пресс-конференции генеральный конструктор Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им.Антонова Дмитрий Кива.
По его словам, соответствующий контракт будет подписан в 2007 году.

Антонов | АН-148
Доход Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. О.К.Антонова в 2006 году вырос на 11% по сравнению с 2005 годом. В то же время прибыль компании увеличилась на 6% по сравнению с годом ранее. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил генеральный конструктор АНТК Дмитрий Кива.
Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, Д.Кива отметил, что в прошлом году была также повышена эффективность авиакомпании "Авиалинии "Антонова": за 2006 год она осуществила 623 рейса и перевезла 44 тыс. 800 тонн различных грузов. "Прекратились аресты грузов, прекратились судебные разбирательства", - отметил генконструктор АНТК. Кроме того, было подписано соглашение с российской компанией "Волга-Днепр" о стратегическом партнерстве, в связи с чем на текущей неделе в Лейпциге (Германия) будет открыта база технического обслуживания самолетов партнеров.

 Мотор Сич
Вчера стало известно, что один из крупнейших в стране производителей двигателей – ОАО "Мотор Сич" – и Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" намерены в ближайшее время объединиться. В минувшую пятницу компании подписали соглашение о создании "Корпорации Ивченко". Эксперты считают такой шаг логичным, поскольку это поможет оптимизировать затраты участников объединения.
ОАО "Мотор Сич" является одним из крупнейших украинских машиностроительных предприятий. Выпускает авиадвигатели для вертолетов "Ми" и "Ка", самолетов Ан-124, Ан-140, Як-130. Более 90% акций компании подконтрольны ее менеджменту. По неофициальным данным, основной владелец ОАО "Мотор Сич" – его гендиректор Вячеслав Богуслаев. Годовой объем продаж предприятия, по оценкам отраслевых экспертов, составляет от $300 млн до $400 млн.

В столицу Сергей Игоревич прилетел на выходных, поэтому первым делом решил посмотреть город. Экскурсию по Киево-Печерской лавре ему устроил Виталий Кличко.
- Мы с Виталием знакомы два года, - рассказал «КП» глава компании «Сикорски эйркрафт». - Я живу в Аризоне, а Виталий - в Калифорнии, это близко. Он мне как-то прислал письмо с приглашением в гости - а я уже тогда знал, кто он. Так мы и начали общаться. А тут я приехал в Украину, и мы встретились.
В нашей стране Сергей Сикорский пробудет неделю. Правда, жить Сергей Игоревич будет не в гостях у украинских друзей, а в отеле «Днепр», в двухкомнатном «люксе». За время пребывания в Украине Сикорский планирует пообщаться с местными авиаконструкторами, посетить авиаконструкторское бюро Антонова и Национальный авиационный университет. Затем Сергей Игоревич поедет в Харьков, где встретится с местным авиационным активом. А на 18 января запланирована встреча с Президентом Украины Виктором Ющенко. Возможно, в ходе встречи с главой страны будут подписаны контракты о поставках авиакомплектующих из США.

В интернете появились, пожалуй, первые фото фюзеляжа российского SuperJeta-100. Фюзеляж готовится к проведению аэродинамических испытаний в ЦАГИ.
Источник: ru_aviation

Zenair, изготовитель популярных моделей легких самолетов Zodiac CH 601 и STOL CH 701 конструкции Криса Хайнца ( Chris Heintz ) объявила о своем возвращении на европейский рынок после прекращения действия лицензионного соглашения о производстве самолетов в Чешской республике.
В августе 2006 Zenair объявила, что разрывает лицензионное соглашение с предприятием Czech Aircraft Works of Stare Mesto , которое производило 2-местные самолеты конструкции Криса Хайнца для европейского рынка с 1992 года до декабря 2006 года.

Представляем новый украинский самолет - Свифт.
Производитель - фирма "Скаэтон", г.Киев.
Главный конструктор Гапанович И.Б.
В настоящее время проводятся сертификационные полеты на аэродроме "Бузовая".

Bell Helicopter празднует 40-ю годовщину своего популярного вертолета модели 406.
Более чем 4800 вертолетов 206B и 1700 206L было произведено с момента появления на рынке модели 206A JetRanger, которое состоялось 13 января 1967 года, когда два первых серийных вертолета были доставлены заказчикам.
С тех времен Bell поставлял пять разных поколений коммерческой модели - 206A/B JetRanger и 206L/L1/L3/L4 LongRanger, сделав 206-ю модель самым популярным в мире вертолетом.

В Себринге (Флорида) продолжается ежегодная выставка легкой авиации Sebring Expo 2007.
Предлагаем Вам несколько фото и список участников.